雖然2022年世界杯首次安排在11月至12月，也就是北半球的冬季進(jìn)行，但承辦國卡塔爾白天的室外溫度依然30多攝氏度。如何在這樣的氣候條件下確保球員們健康參賽，實際上是國際足聯(lián)和參賽各隊關(guān)注的重點問題。

　　卡塔爾當(dāng)初在宣布申辦2022年男足世界杯時，就曾承諾會為此提供一系列創(chuàng)新方案，其中一份標(biāo)志性內(nèi)容，便是開發(fā)并全面應(yīng)用球場降溫技術(shù)，從而使得參賽球員和現(xiàn)場球迷在今年世界杯進(jìn)行期間獲得理想的參賽及觀賽體驗。據(jù)了解，除背靠大海、適合空氣流動的974球場外，其余7座世界杯球場均設(shè)置了空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)。置身于卡塔爾世界杯賽場中，球員和觀眾可以感受高科技帶來的前所未有的舒適之感。

　　定向降溫

　　可移動的“冷泡泡”

　　整整12年前，作為卡塔爾世界杯承辦方權(quán)威管理機(jī)構(gòu)，卡塔爾交付與傳承至高委員會與卡塔爾大學(xué)合作，開始為世界杯球場設(shè)計和安裝創(chuàng)新的降溫系統(tǒng)。而這項技術(shù)的帶頭人，是來自卡塔爾大學(xué)的機(jī)械工程教授薩德·阿卜杜拉齊茲·阿卜杜爾·賈尼博士，也就是被人親切地稱為“Dr.Cool(酷博士)”的知名專家。

　　據(jù)了解，該項技術(shù)融合了隔熱材料與“定向降溫”技術(shù)——這意味著降溫會作用于人們真正出現(xiàn)或活動的區(qū)域，這好比是在如屏障一般的體育場內(nèi)的一個個可以移動的“冷泡泡”。本屆世界杯場館首套降溫系統(tǒng)設(shè)備安裝在早已建成的多哈哈里法國際體育場中。因此，該球場的降溫技術(shù)必須與體育場本身的配套硬件設(shè)施匹配，后期加裝設(shè)備的難度可想而知。

　　在全新建造的賈努布球場中，降溫技術(shù)在設(shè)計階段就被統(tǒng)籌考慮。相對來說，阿圖瑪瑪球場作為全新球場，降溫系統(tǒng)的運用手段更為先進(jìn)。在去年10月的埃米爾杯決賽、12月的阿拉伯杯半決賽中，這座球場得到了參賽各隊及國際足球組織的一致好評。

　　球場降溫設(shè)備的技術(shù)優(yōu)勢，一直都讓“酷博士”引以為耀。他解釋說：“我們希望總結(jié)之前項目中的所有經(jīng)驗，并投入到其他工程的應(yīng)用中。在阿圖瑪瑪球場，冷空氣離觀眾會更近，我們采用對座位下空氣降溫的方式，并在場地內(nèi)進(jìn)行回收和凈化。”此外，阿圖瑪瑪球場的純白色外觀和其帽子造型的設(shè)計靈感相得益彰，這樣的搭配使得球場可以反射更多陽光，從而“配合”降溫設(shè)備，保持球場的涼爽。

　　測試效果

　　多場比賽在空調(diào)球場進(jìn)行

　　據(jù)了解，為了檢驗幾座世界杯球場降溫設(shè)備的應(yīng)用效果，本賽季卡塔爾職業(yè)俱樂部星聯(lián)賽前5輪角逐，各輪均有6場比賽(12支球隊參加)被安排在世界杯空調(diào)球場內(nèi)進(jìn)行。其中，哈里法國際體育場承辦的場次最多，為7場。賈努布球場、阿圖瑪瑪球場和教育城球場則都分別承辦過6場，艾哈邁德·本·阿里球場承辦過5場。再往前，卡塔爾還在世界杯球場先后承辦過32場世預(yù)賽，其中就包括中國男足本屆世預(yù)賽12強(qiáng)賽前兩輪比賽(哈里法國際體育場)，而包括中國隊在內(nèi)，已有23支來自世界各地的會員協(xié)會代表隊(國家隊)現(xiàn)場體驗過空調(diào)球場的先進(jìn)與舒適。對于此類測試，國際足聯(lián)主席因凡蒂諾也給予高度肯定，他表示，國際足聯(lián)及所有32支世界杯參賽隊此時此刻對于卡塔爾提供的比賽場館可以完全放心，大家都期待在空調(diào)球場享受前所未有的一次世界杯盛宴。

　　其他區(qū)域

　　廣場人行道實現(xiàn)100%降溫

　　卡塔爾世界杯進(jìn)行期間，降溫技術(shù)也將同樣運用于賽區(qū)及其周邊公共區(qū)域內(nèi)。比如，卡塔拉文化村中，廣場人行道已實現(xiàn)100%降溫。此外，卡塔爾不斷在全國各地人行道中開發(fā)并運用降溫技術(shù)，同時通過創(chuàng)新技術(shù)，推動環(huán)保進(jìn)程。而這樣的做法，還避免給當(dāng)?shù)氐乃㈦姽?yīng)帶來壓力。

　　另外值得一提的是，卡塔爾世界杯各球場之間的最短距離僅有5公里，最長距離也只有75公里。球迷無需搭乘飛機(jī)等遠(yuǎn)途交通工具，便能快速穿梭于各場館和場地。全新的地鐵系統(tǒng)可直接進(jìn)入八個場館中的五個，其余三個場館將由來自最近車站的可持續(xù)動力穿梭巴士提供服務(wù)。這樣的球場布局，無疑將方便世界各地的球迷們在同一天內(nèi)觀看多場比賽，從而收獲前所未有的觀賽體驗。

　　文/本報記者 肖赧

　　供圖/視覺中國