買了新車本是件值得高興的事，但剛到手的新車卻頻繁出現故障。今年6月5日，家住徐州沛縣的劉先生在當地一家車行花費10萬元購買了一輛上汽躍進輕卡，本想靠著這輛貨車跑貨運掙錢，但車子開了不到一個月就故障頻發，兩個月內他跑遍了幾個城市的十幾家維修站點，問題始終沒有得到根本性解決。他向廠家反饋想要退車，但遭到拒絕。無奈之下，劉先生找到了揚子晚報“有事找紫牛”欄目，希望記者能幫助他維權。

　　揚子晚報/紫牛新聞見習記者 趙天

　　車主：

　　貸款買車兩個月來不是在修車就是在修車的路上

　　記者了解到，劉先生聽說在蘇南跑貨拉拉能賺錢，經過多番對比，在今年6月，花掉家中全部積蓄，又貸款5萬元，他在沛縣萬龍車業購買了一輛上汽躍進輕卡，下定決心要獨自一人去蘇南闖一闖。本想著靠這輛小卡車養家，沒想到從6月22日起，他的“噩夢”便開始了。

　　當天，劉先生正常駕駛貨車運輸貨物，中途在電子屏上突然出現發動機異響抖動、轉速忽高忽低的警示。劉先生檢查車內電子屏，發現上面EDC故障燈閃動，并顯示“DPF重度過載，車輛已限扭”的字樣。劉先生隨即撥打了售后電話，客服指引他到就近的一家指定服務站點進行檢修。當天檢修完，車子恢復了正常，劉先生就繼續開始跑貨運。

　　可沒過兩天，車子又出現了同樣的狀況，劉先生再次撥通客服電話，得到的回復依舊是讓他到服務站進行維修。就這樣反反復復，不到兩個月的時間，劉先生跑遍了幾個城市的數十個維修站點，但問題始終沒有得到根本性解決。

　　“本想趁著暑假給孩子掙點學費，沒想到三天兩頭地修車，我都沒敢把這事告訴家里”。劉先生說，因為車子故障原因，他不敢上高速，所以只能接一些近距離的小單。為了省錢，他現在吃住都在車上，這么熱的天氣他也不舍得開空調，晚上只能靠吹風扇降降溫。據了解，在反復十幾次修車無果后，劉先生曾多次向客服表達過想要退車的想法，但每次客服都以無權處理，需向上級反饋為由搪塞過去。

　　經銷商：

　　車輛問題已檢測出會盡快給車主維修

　　了解了劉先生的情況后，記者撥通了沛縣萬龍車業的電話。負責人孫先生告訴記者， 在劉先生車輛最后一次的檢修中，維修人員已經找到了故障的根本原因，是由于尿素泵出現問題導致的，需要重新為車輛更換一個尿素泵。但服務站進配件需要兩到三天時間，到貨后會盡快為劉先生的車輛進行更換。

　　既然只是需要更換一個小配件，為什么前面這么多次維修沒有發現這個問題？對此，孫先生沒有做出任何解釋。對于劉先生提出的退貨要求，孫先生表示，如果車輛出現嚴重的質量問題才能退貨，劉先生的情況不滿足退貨條件，所以不會為劉先生進行退貨處理。

　　律師：

　　車輛質量需鑒定可申請補償或退換

　　關于劉先生的遭遇，記者咨詢了江蘇企服律師事務所。律師認為，該事件為買賣合同項下的產品質量糾紛，應認定為產品責任糾紛。在雙方無法達成友好協商的情況下，建議當事人尋求公力救濟。因涉事車輛短時間多次出現質量問題，首先要考慮賣家是否存在欺詐、以次充好，以不合格的車輛冒充合格車輛。

　　如不存在欺詐行為，《中華人民共和國合同法》第一百四十八條規定：“因標的物質量不符合質量要求，致使不能實現合同目的的，買受人可以拒絕接受標的物或者解除合同?！薄吨腥A人民共和國消費者權益保護法》第二十四條規定：“經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。”

　　對于廠商給出的解決方案，劉先生表示，廠商表明堅決不給退貨的情況下，如果故障問題能通過這次的維修徹底解決，那他也只能被迫接受這個處理結果。如果后續再繼續出現類似的情況，他會選擇用法律手段進行維權。