中國馬拉松打造新賽道

　　日前，延期舉辦的2022深圳馬拉松賽鳴槍開跑。中國選手何杰以2小時13分29秒奪得馬拉松男子組冠軍，這是深馬舉辦八屆以來首次有中國選手奪得全程馬拉松男子組冠軍。

　　近期，隨著疫情防控政策持續優化，國內多地馬拉松賽事官宣“開跑”時間。

　　2月15日，蘇州市人民政府召開發布會，宣布蘇州馬拉松將在3月26日鳴槍出發。與此同時，全國多項馬拉松賽事也將奔赴這個春天：杭州臨安半程馬拉松和蕪湖航空馬拉松均官宣3月26日鳴槍開跑，陜西楊凌農科城馬拉松賽于4月9日出發，九龍湖(寧波)半程馬拉松定檔4月22日。

　　從希波戰爭中跑回雅典報告勝利消息的菲迪皮茨，到不斷刷新人類速度極限的基普喬格……馬拉松在人類體育歷史進程中扮演著極其重要的角色。如今，路跑和馬拉松已經深深嵌入城市發展及市民生活當中。

　　場地開放，是馬拉松運動的魅力之一。作為城市宣傳的重要窗口，馬拉松比賽不僅可以通過路線的設置，讓來自各地的參賽選手置身其中感受城市魅力，更能讓關注比賽的觀眾跟隨著視頻畫面欣賞和體驗城市變遷。一步一景，馬拉松成為現代城市的最佳導游。

　　以北京馬拉松為例，比賽起點為天安門廣場，終點設置在奧林匹克公園內，沿途經過長安街、學院路等極具城市特點的道路景觀……同樣具有地域代表性的國內品牌馬拉松，還包括沿著海岸線奔跑的廈門馬拉松，以及奔跑在古城墻上的西安城墻馬拉松等。

　　對此，承辦武漢馬拉松的武漢文旅集團董事長王廣立表示，要通過馬拉松賽事的舉辦和宣傳，“讓武漢及周邊城市的都市圈更加緊密地結合在一起，宣傳城市，促進文化和體育的融合”。

　　經過近三年的沉淀和調整，不論是在技術、組織還是后勤保障上，國內馬拉松賽事的舉辦都將更加規范。據蕪湖航空馬拉松主辦方透露，2023蕪湖航空馬拉松賽道沿線將密集設置補給站，豐富參賽包、完賽包物資。值得一提的是，比賽還將為選手增設肌肉疲勞恢復服務，賽后幫助選手做運動損傷診療，讓“跑友”無后顧之憂。

　　此外，不同水平的運動員可以同場競技，也是馬拉松吸引人的地方。在運動員出發前，你身旁的每一位選手都有可能刷新PB(個人最好成績)。允許業余和專業選手一同參賽，奔跑在一條賽道上，讓更多普通人親身感受到頂級賽事的魅力，成為馬拉松賽事的一個重要發展方向。

　　參加過2022年北京馬拉松和一些小型公園半馬的短視頻博主“小明同學”在接受采訪時表示，“未來參與人群會更廣泛，參與越野路跑的人群不單會集中在年齡30+的人，會有更多人發現跑步帶來的樂趣。”

　　正如中國田協“跑遍中國”賽事品牌的口號，“跑遍中國，點亮生活”，突破限制，尋找運動的樂趣，馬拉松賽事正在以一種創新場景的方式，與市民生活和城市發展牢牢綁定。

　　曾連續多年執裁北馬的外交學院體育部主任、國際級田徑裁判王莉認為：“國內馬拉松賽事的前景一定會非常廣闊。我們在發展國內市場的同時，也要思考如何將中國的馬拉松推廣到國外，形成特色。”

　　王莉認為，中國馬拉松面向的是高質量、規范化發展的新賽道。未來，更多的城市特點和地域特色將會在馬拉松的賽道上被放大被關注。而馬拉松也將成為城市治理、宣傳和建設的重要載體，等待著更多的城市和人們參與其中。

　　《工人日報》2023年2月22日第08版