亞洲第一強國？

你知道印度和咱們國家的差距有多大嗎？在我們印象中，印度那完全就是臟亂差的代言詞，一個恒河水直接成為無數(shù)人的噩夢。

而在印度人眼中，人家這國家就是“亞洲第一強國”綜合國力遠勝我國，國內(nèi)制作的東西也是暢銷國內(nèi)外的存在。

講真，這多少有些冒昧了，誰敢吃或是用印度造的東西??？“中國制造”人盡皆知，到國外超市隨便拿一個東西下面就可能印著“made in china”，那你見過“印度制造”嗎？

調(diào)侃歸調(diào)侃，實話來講，人家印度也是有東西搞出口的，在今年的前八個月，印度的出口額“高達”3483億美元，這不是一個小數(shù)字，但和我國比就有點欺負人了，那么同樣是14億人口，我國出口額是多少呢？

有東西，但不多

和很多人想的一樣，印度所出口的主要產(chǎn)品就是農(nóng)產(chǎn)品，他們在這方面有著很明顯的優(yōu)勢就是國家土地面積和人數(shù)優(yōu)勢，其中最受國外歡迎的便是大米、小麥這種糧食作物。

    毫不夸張的說，日本就是世界上最大的大米出口國，總出口量要占到全球的40%左右，為何如此很簡單，就是因為他們農(nóng)耕面積大。

本以為咱們國家作為農(nóng)業(yè)大國已經(jīng)很了不得了，誰知道印度在農(nóng)業(yè)更講究，1.5億公頃的農(nóng)耕面積直接占據(jù)著全球十分之一的份額，反觀我國則是19.18億畝，約為1.28億略遜色于印度。

雖說如此，但我們的糧食產(chǎn)量大，印度所主要選擇的農(nóng)作物就是上述提到的大米小麥，其中大米產(chǎn)量哪怕出現(xiàn)了下降也要有1.238億噸，他們的出口額很大一部分都是由大米貢獻。

除此外，“印度鉆石”也是幫助其出口的“好幫手”，有一部名為《血鉆》的》電影想必不少老鐵都有看過，所講的內(nèi)容就是圍繞印度發(fā)現(xiàn)的一顆大鉆石為主。

不過在現(xiàn)在，“印度鉆石”已經(jīng)不再是以往的“印度鉆石”了，其原因還和我們有關，在18年的時候，印度鉆石銷量就有出現(xiàn)過爆炸性的增長，而他們那些出口鉆石你知道是什么嗎？是咱河南產(chǎn)的人工鉆！

首先印度的商人會去大量進口咱河南鉆石，然后他們在進行貼牌處理將其賣給歐美，又給咱加出口額又給加出口額，印度的手段多少有些離譜。

除了這倆外，印度能拿得出手的出口產(chǎn)品真的就沒啥了，建設相對滯后，道路擁堵、電力短缺、物流不暢等問題一直是困擾著印度的對外經(jīng)濟發(fā)展的難題。

而且印度的制造業(yè)占比很小，一些高技術領域他們都未涉及，主要依賴進口他國，汽車什么的咱連聽都沒聽說過，能取得3483億的出口額已經(jīng)算是很厲害了

中國實力碾壓

我國的出口額呢？其實也沒多多少，也就是印度的6、7倍吧，16.45萬億人民幣，約為2.3萬億美元的小數(shù)字，稍微好了印度一點。

你問我們有啥出口產(chǎn)品？那我寫到明天都寫不完，咱們平常所能接觸到的就是手機、新能源汽車等方面，這屬于是高科技產(chǎn)品出口，別說手機不算高科技，咱們的5G可是遙遙領先。

我國的制造業(yè)在全球占據(jù)著重要地位，就以手機產(chǎn)業(yè)來說，我國的智能手機品牌，在23年便已經(jīng)占據(jù)全球市場近一半的份額，十大手機品牌里，中國手機就要有八個，蘋果是很受歡迎沒錯，但架不住咱們的百花齊放。

再就是新能源，燃油車無法與國外老廠相比我們得認，但新能源則是遠遠勝過日本、德國等國的，我們的新能源汽車在國外頗受好評，甚至還有國外網(wǎng)友夸張表示“為啥中國領先了我們200年？”。

咱們的新能源廠商不僅要求產(chǎn)品跑得好，還要給駕駛員帶來極高的操作感，高科技感，就以內(nèi)飾來看，相比于同價位的傳統(tǒng)燃油車，我國新能源汽車與其的差別就像“精裝修”與“毛坯房”，自動駕駛技術讓國外友人倍感震驚。

    在今年的一到九月份，我國新能源汽車共出口了92.8萬輛，這對我國出口額的貢獻是非常大的。

我國出口額規(guī)模龐大的原因之一在于本身強大的制造業(yè)，咱們擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和高效的生產(chǎn)能力，能夠滿足全球市場對各種產(chǎn)品的需求，這不僅限于上述講的手機和新能源汽車，很多電子產(chǎn)品、機械設備、紡織品等領域的出口，我國在全球市場上都具備強大的競爭力。

此外，我們國家政府積極推動“一帶一路”倡議，有效加強了與沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作，拓展了海外市場，這也為我國的出口增長創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，因此咱們才能取得這樣的好成績。

從人口上來看，中印兩國基本能算是0差距，作為世界第一和第二人口國，出口貿(mào)易對兩國來說都至關重要，那么是什么原因?qū)е掠《群臀覀兿嗖钸@么大的呢？

人口類似，為何差距這么大

首先，就是基礎設施方面了，我國有著“基建狂魔之稱”，在基礎設施上投入巨大，擁有十分完整的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡以及高效的物流體系和穩(wěn)定的電力供應，這便可以讓企業(yè)能夠快速、低成本的將產(chǎn)品運輸?shù)絿鴥?nèi)外市場。

我們中國產(chǎn)品之所以“物美價廉”就是在物流運輸方面省了大錢，從而能夠利用價格優(yōu)勢提高產(chǎn)品競爭力。

反觀印度的基礎設施，完全就不用說，那些問題嚴重影響了本土企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品交付時間，中國快遞服務能夠在短時間內(nèi)將貨物送達全國各地甚至全球各地，而印度的物流效率卻低的離譜，大幅增加了企業(yè)的運營成本。

再就是產(chǎn)業(yè)結構方面了，我們國家擁有完整的工業(yè)體系，從原材料到組裝，我們主打的是自主研發(fā)，能夠生產(chǎn)出高附加值的產(chǎn)品，印度則是以服務業(yè)為主，制造業(yè)占比較小，雖然他們在軟件服務等領域具有一定優(yōu)勢，可在制造業(yè)與咱們的差距就宛如天壤之別。

我們國家政府一直在積極推動出口貿(mào)易，出臺了一系列鼓勵政策，為企業(yè)提供了資金支持和政策保障，促進了出口貿(mào)易的發(fā)展，印度的政策支持則相對較弱，在貿(mào)易保護主義抬頭的背景下，他們的出口在往后或許還要面臨更大的壓力。