8月12日至14日，2022賽季殼牌喜力國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)在寧波國際賽道舉行。

　　寧波國際賽道全賽道總長4.01公里，擁有22個(gè)速度和半徑各異的彎角設(shè)計(jì)(包括13個(gè)左彎和9個(gè)右彎)，賽道隨山勢起伏，最低點(diǎn)與最高點(diǎn)高差達(dá)24米。賽道擁有長大直道和諸多組合彎角，賽道呈現(xiàn)現(xiàn)時(shí)流行的Stop & Go特性，因此對(duì)賽車的動(dòng)力輸出和制動(dòng)性能有著很高的要求。這是殼牌喜力國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標(biāo)賽第8次造訪寧波國際賽道。

　　速馬力車隊(duì)此次比賽將由謝詠霖和呂景曦搭檔參賽。車手謝詠霖今年15歲，在參加此次比賽前，曾征戰(zhàn)IAME亞洲系列賽并斬獲冠軍，也曾在WSC卡丁車世界卡丁錦標(biāo)賽決賽上大放異彩。車隊(duì)經(jīng)理介紹，謝詠霖是車隊(duì)重點(diǎn)培養(yǎng)的新人，想讓他成為從中國本土F4賽場走進(jìn)F1錦標(biāo)賽的車手，從中國的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)走向世界。為此，車隊(duì)在今年年初就開始為他規(guī)劃訓(xùn)練，希望半年的方程式特訓(xùn)成果能夠展現(xiàn)在賽道上。車手呂景曦作為與該賽事一起成長的青年車手，現(xiàn)已是一家模擬器工作室的老板。在賽道練習(xí)之外，他一直在模擬器上完善自己的駕駛技術(shù)，希望能在這場比賽中有所展現(xiàn)。

　　英力車隊(duì)黃耀明是第二年參與該賽事，曾在2021年珠海揭幕戰(zhàn)上拿下大師組冠軍。今年57歲的黃耀明熱愛賽車事業(yè)，是中國最早的一批賽車手。對(duì)于此次比賽，黃耀明說：“這是我第一次來到寧波國際賽道，試車之后覺得這條賽道變化多、彎道也多，落差極大，讓比賽很有難度，加上八月的太陽太毒辣，體力上講我和年輕車手肯定存在差距，不過我也有我的優(yōu)勢，我經(jīng)驗(yàn)豐富。對(duì)于我的年齡來說，感受賽道、享受比賽是最重要的。希望能安全順利地完成比賽。”

　　除上述車隊(duì)及車手外，還有指針車隊(duì)、Racing YONG車隊(duì)、逃離電網(wǎng)—埃德卡iDK車隊(duì)等參加此次比賽，期待他們賽出成績、賽出風(fēng)采。