南京2月25日電(陳坤 張根平)25日，寧馬市域(郊)鐵路(南京段)首臺盾構(gòu)機“寧馬一號”，在南京地鐵西善橋站至板橋北站右線區(qū)間始發(fā)，這標(biāo)志著寧馬市域(郊)鐵路開啟區(qū)間盾構(gòu)施工模式，工程建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　寧馬市域(郊)鐵路(南京段)起自西善橋站，線路全長26.51公里，其中地下線11.663公里、高架線14.847公里。全線共設(shè)8座車站，其中地下站4座、高架站4座。

　　據(jù)介紹，該項目所處地質(zhì)情況復(fù)雜，穿越風(fēng)險點較多，對施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。對此，施工方核查盾構(gòu)始發(fā)一類關(guān)鍵節(jié)點條件，組織專家組對施工重難點、技術(shù)方案進(jìn)行評審把關(guān)，優(yōu)化施工方案，細(xì)化應(yīng)急預(yù)案。

　　寧馬市域(郊)鐵路全長約54.23公里，其中，南京段采用大標(biāo)段施工總承包模式，馬鞍山段采用PPP投資模式。

　　項目建成通車后，將承擔(dān)江蘇南京與安徽馬鞍山主城區(qū)及沿線城鎮(zhèn)間城際公交出行的骨干功能，補齊南京與馬鞍山兩城之間通勤交通短板。屆時，兩地中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá)，打造南京都市圈“一日生活圈”“一小時通勤圈”，健全南京都市圈軌道交通體系，助力南京都市圈一體化高質(zhì)量發(fā)展。(完)